Libreville, (GM) – Mis en chantier au début des années 1970 pour désenclaver l’intérieur du pays et relier les zones minières et forestières au port d’Owendo, le chemin de fer du Transgabonais, long de 648 km entre Owendo et Franceville, s’impose aujourd’hui comme un axe stratégique du développement économique et social du Gabon.
Dans un contexte marqué par des exigences accrues en matière de performance, de sécurité et de qualité de service, ce réseau ferroviaire s’inscrit désormais dans une dynamique de modernisation portée par la vision « Engagés pour le nouvel élan du Transgabonais ». Une ambition qui place l’optimisation de la gestion du trafic et la sécurité au cœur des priorités.
Au centre de ce dispositif se trouve le Centre de gestion des circulations (CGC), véritable chef d’orchestre du rail. Ce département opérationnel supervise et coordonne l’ensemble des mouvements de trains sur les 648 km de ligne, répartis en trois zones de régulation : Owendo–Ndjolé, Alembè–Ivindo et Mouyabi–Franceville.
Depuis 2020, le CGC s’appuie sur le Train control system (TCS), un système moderne de surveillance et de régulation du trafic ferroviaire. Cette technologie permet une communication directe entre les régulateurs et les conducteurs, une supervision globale en temps réel ainsi qu’une gestion optimisée des ralentissements et des circulations en gare. Elle offre également la possibilité d’immobiliser un train à distance, quel que soit son emplacement, renforçant ainsi considérablement le niveau de sécurité.
Grâce à ce dispositif, chaque circulation est strictement encadrée : aucun train ne se déplace sans autorisation préalable, chaque action est tracée et les anomalies peuvent être immédiatement traitées. Le système contribue ainsi à réduire significativement les risques d’erreur humaine.
Derrière ces outils technologiques, des équipes hautement qualifiées veillent en continu. Régulateurs, assistants exploitation et permanents techniques assurent une surveillance 24h/24, anticipent les aléas et coordonnent les interventions nécessaires. Leur organisation rigoureuse permet une réactivité optimale face aux imprévus.
Les missions du CGC sont multiples : mise en œuvre du plan de transport, gestion des incidents, réorganisation des circulations en cas de perturbation, garantie de la sécurité ferroviaire, ainsi que respect des délais et de la régularité du trafic.
Véritable tour de contrôle du Transgabonais, le Centre de gestion des circulations agit dans la discrétion mais constitue un maillon essentiel de la sûreté ferroviaire. À travers l’engagement constant de ses équipes et l’intégration d’outils technologiques performants, la Setrag réaffirme sa priorité : offrir un transport fiable, sécurisé et maîtrisé aux voyageurs comme aux partenaires industriels.
Désormais, le voyageur peut parcourir le réseau en toute sérénité, avec l’assurance qu’en coulisses, le CGC veille en permanence au bon déroulement de chaque trajet.
VYL
